Комплект скреплений на шпалу жбр ш1: 4 закладных болта в сборе+ 4 клеммных болта в сборе с клеммой ПК + 2 КБ + 2 ЦП328 + ЦП143 (новый)

4080 

Цена за комплект с НДС. Комплект скреплений на шпалу жбр ш1: 4 закладных болта в сборе+ 4 клеммных болта в сборе с клеммой ПК + 2 КБ + 2 ЦП328 + ЦП143

Категория:

Описание

Комплект скреплений на шпалу жбр ш1: 4 закладных болта в сборе+ 4 клеммных болта в сборе с клеммой ПК + 2 КБ + 2 ЦП328 + ЦП143. Современная железобетонная шпала – это цельнобрусковая шпала, изготовленная из предварительно напряженного железобетона. Серийно выпускается бетонная шпала марки Ш-1-1 и Ш3 для клеммно-болтового раздельного скрепления КБ и скрепления ЖБР-65. Шпалы Ш-1-1 и Ш3 производятся из тяжелого бетона. Данные шпалы предназначены для укладки в путь под рельс Р-50, Р-65, Р-75 и могут применяться на станционных, подъездных путях, а также на путях с высокой осевой нагрузкой (рудовозы до 120 тн.). Срок службы таких шпал — 50 лет. Дополнительные ссылки: Железнодорожные шпалы из дерева, бетона и пластика , что выбрать? Рельсы типа Р-43, Р-50, Р-65, Р-75 Колесная пара : Устройство, вес, типы и виды неисправностей Устройство и схема стрелочного перевода . 9 видов неисправностей Буксы и буксовые узлы подвижного состава железных дорог Промежуточные скрепления для двухголовых рельсов Пропитка шпал : вакуумом, нагнетанием и способ полного поглощения Верхнее строение пути: Материалы Элементы Типы ЖД Назначение автосцепки СА-3 : Размеры, устройство и неисправности Тормозной башмак : устройство, вес и неисправности Рельсовые скрепления промежуточные, стыковые виды: ЖБР, АРС, КБ Колодки локомотивные : Гребневые и Композиционные